 | | 屏東台26線佳鵝公路「風吹砂」段阻斷沙源流動，去年颱風路基崩塌後，公路總局採現地固樁整修，讓期待繞道回復完整原貌者的希望破滅。 | | | 墾丁國家公園「風吹砂」擁有罕見沙河、沙瀑特殊地形景觀，省道26線佳鵝公路在68年興建後，沙源自此被道路阻斷，留下不完整的缺憾；去年莫蘭蒂颱風過境沖毀路基，墾管處趁此機會建議台26線繞道，但公路總局評估繞道恐影響行車安全，讓期待回復風吹砂原貌者的美夢破滅。墾管處說，「風吹砂」的砂丘原本綿延達1500公尺，寬約200公尺，呈南北兩條帶狀發展，走向東北至西南，沿狹長窪地分布直達船帆石後方台地；它的成因是冬天東北季風盛行時，將沙沿崖坡吹送至崖頂，夏天雨季時窪地匯集雨水，沖沙順著地形流向海洋形成沙河，再由台地邊緣垂直滑瀉70公尺到海岸，形成沙瀑奇景。 墾管處長劉培東說，兩種「逆向搬運作用」形成全台罕見的特殊地形，後因鵝鑾鼻通往佳樂水的佳鵝公路開闢，沙源流動被道路阻斷；墾管處在85年進行「風吹砂」自然景觀資源恢復評估計畫，評估道路高架、地下及繞道等方式，以恢復整體景觀，但公路總局認為執行有困難。 去年莫蘭蒂颱風沖毀路基、嚴重崩塌，整修經費逾千萬，墾管處和地方建議公路局趁機讓台26線繞道；公路總局楓港工務段說，往高處繞過「風吹砂」，上方路段坡度及彎道過大，恐影響行車安全，仍採現地固樁修護，今年7月完工。 「看到風吹砂景觀被道路切開，任何人都會心痛，錯過這次機會，改道將遙遙無期！」導遊吳佳興說，風吹砂是國家級自然生態景觀，公路總局在墾管處成立前規劃興建佳鵝公路時，未經專家評估，阻斷沙源流動造成整體景觀缺陷，路上常有積沙也影響行車安全。 | 
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