友善行人 桃園6里交通微整形

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2021/04/09 第4904期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 桃竹苗選聞 友善行人 桃園6里交通微整形 桃竹苗焦點 中大醫院初核過關 拚2027營運 桃園新聞 世客博沒認證 議員質疑大內宣 新竹新聞 竹1線將拓寬 周邊鄉道一併改善 新竹棒球場重建 議員關切疏散問題   友善行人 桃園6里交通微整形 記者陳夢茹／桃園報導聯合報 桃園有6個里進行鄰里微整形工程，萬壽路周邊建置斜坡道、行穿線等設施，讓人車的交通環境更安全。記者陳夢茹／攝影 桃園火車站周邊交通環境早年並不友善行人，屢遭詬病，市府特別針對當地6個里進行「鄰里微整形」交通工程專案，跨局處調整行人通行空間等。市長鄭文燦昨天視察後，要求注意高齡者過馬路的綠燈秒數，但也有民眾抱怨市府對汽機車違停執法強度不足。 鄭文燦說，根據全市機車事故數據分析，高齡者事故案件數逐年提升，由於老人走過一個車道約需5秒，火車站附近綠燈秒數要特別注意夠不夠他們通過，還要多提醒搭乘大眾運輸工具，遠離大型車內輪差及視野死角陷入危險。 桃園車站周邊施作微整形專案的6個里，分別為桃園區武陵、三民、東山、中興里；龜山區萬壽、山德里。交通局交通工程科長劉廣堂指出，因捷運綠線開始施工，車站周邊交通環境一起改善，包括拆除行人路障、增設標線型人行道、斜坡道、行穿線、行人觸動號誌和機車待轉區等。 通勤族和居民多肯定交通已明顯改善，也友善行人，徐姓市民認為，有很多民眾走路來搭公車跟火車，畫設標線型人行道比較安全，但昨天也有不少學生和公車族抱怨，到火車站接送親友和附近部分商家的車輛仍會違停人行道、站牌旁，導致他們必須走上車道，和客運車、計程車擦身而過，依舊危險，希望加強取締。 警方對此表示，將持續不定期巡邏，維護通行空間暢通，同時也會要求計程車載客自律，並歡迎民眾檢舉違停。 畫設人行道也曾遭遇反彈，有民眾質疑武陵里和萬壽里交界處的台鐵倉庫區域，不應取消原本的腳踏車停車格、犧牲部分族群權益，交通局考量綠色運輸，決定留設腳踏車停車空間，並強調相關工程一定會尊重民意。 中大醫院初核過關 拚2027營運 記者鄭國樑／桃園報導聯合報 中央大學在八德籌設中大醫院，企圖打造新世代智慧醫療照護體系。圖／中央大學提供□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□　□□ 桃園市八德區人口急遽成長，已達20萬人，但和鄰近的大溪及復興區都沒有區域醫院，中央大學籌設「中大醫院」，設立計畫書已通過桃園市醫事審議委員會審核，近期將送衛生福利部審查，校方昨天表示，預計今年完成BOT招商與簽約，2027年底開始營運，讓當地民眾就醫更方便。 中大八德校區以發展預防、精準醫學為核心的「智慧健康創新園區」，占地2.6公頃，園區內將包含中大醫院、智慧健康科技園區、新創基地與國際人才培育中心。校方說，八德校區交通位置極佳，位於桃園捷運綠線G01站對面，搭乘捷運、火車方便，且因鄰近國道3號，未來大鶯豐德交流道開通後，南來北往四通八達。 中大校長周景揚與桃園市長鄭文燦去年1月簽署「八德智慧健康創新園區」合作意向書，以設立醫院滿足當地急重症醫療需求，並發展新世代智慧健康科技，配合桃園智慧城市發展，打造智慧醫療照護體系。 校方表示，中大醫院將與台大醫院、台北榮總、台北醫學大學、國泰醫院、聯新醫院、國防醫學院三軍總醫院、桃園國軍總醫院與亞東醫院等研發夥伴攜手合作，成立「學士後醫學系」培育精準醫學及智慧醫療人才。 世客博沒認證 議員質疑大內宣 記者陳俊智／桃園報導聯合報 行政院客家委員會與桃園市政府將舉辦首屆世界客家博覽會，但斥資15億元的活動缺乏國際組織認證，昨被桃園市議員質疑是「假國際、真包裝」的大內宣；桃園客家事務局表示活動確實沒有申請認證，但國際間目前也沒有相關認證機構。 議員牛煦庭舉台北國際花博和台中世界花博為例，強調2場博覽會有國際園藝生產者協會、國際展覽局等國際組織評鑑，獲得全世界認可，世客博沒有國際組織認證，參展國家也還不確定，如何能稱世界級？ 客事局副局長戴興達坦言活動確實沒有申請認證，但也解釋「活動是中央取名」，引起牛煦庭批評，活動表面上是國際型活動，實際上是大內宣，如果不遵循國際運行的遊戲規則，以後農博也可以叫做「宇宙農博」。 客事局解釋，由於活動預計邀請世界五大洲客家團體組織參與，所以用「世界」當頭銜；但議員舒翠玲質疑活動排除大陸、港澳地區團體參加，等同排除客家族群最大聚落，且客家族群遍布世界80餘國，僅邀20國參加有點狹隘。 至於經費、場館選址和活動規畫，議員要求「錢要用在刀口上，才符合客家精神」；客家局表示，目前經費3.85億元，但館場選址未定，如果期程順利，相關細節最快5月確認公布。 竹1線將拓寬 周邊鄉道一併改善 記者巫鴻瑋／新竹報導聯合報 竹1線及周邊道路將改善拓寬，讓往來新豐鄉市區及西濱快速公路的車輛行駛更順暢。圖／新竹縣府提供 竹1線是往來新竹縣新豐鄉市區與台61線西濱快速公路的重要聯絡道路，公路總局及縣府為維護交通安全，研議竹1線與台61線相交的新豐二交流道平交路口，全面禁止左轉，並建議用路人日後可利用拓寬改善後的周邊道路穿越西濱下方。 當地鳳坑村長姜禮本說，目前每到連續假日該路口因台61線車流量大，左轉路口都會封閉，雖然造成不便，但地方居民並不反對封閉，因為安全更重要。 公路總局第一區養工處新竹工務段長巫清煒表示，該路口是西濱南向第一處平交路口，時常發生人車事故，目前假日封閉左轉路口，確實也是為了避免事故。 竹1線因路幅不足4公尺，已通過核定將拓寬成6公尺，部分路面小型手孔蓋調平、人孔蓋下地改善及電力管線地下化，另增設自行車道，方便交通之餘，也希望更友善行人和車友。 工務處養護科長張淇銘表示，竹1線的拓寬計畫包含周邊既有的鄉間道路都會一併改善，總改善長度有4465公尺，總經費3600萬元，最主要目的是改善原先路幅不足問題，自行車道也可串連周邊新豐紅樹林、池和宮及紅毛港等觀光景點。 新竹棒球場重建 議員關切疏散問題 記者張裕珍／新竹報導聯合報 新竹市立棒球場位於西大路與民富街口，周邊路幅不大，民代憂心衍生交通問題。記者張裕珍／攝影 新竹市立棒球場前年展開原地重建，目前工程進度65%略有超前，市府目標是趕上明年中職開打前啟用，不過昨天多名議員憂心周邊路幅狹小，有人潮疏散動線等交通疑慮，交通處長倪茂榮說，已擬定人潮分級情境管制措施，並將搭配接駁車疏運。 新竹市立棒球場位於西大路、民富街口，是竹苗唯一具萬人觀眾席的比賽球場，但40多年來未能大規模整建，出現結構老舊、設施損壞等毛病，且燈光設施有視覺死角、草皮平整度不佳都引起詬病，市府爭取前瞻經費原地重建，統包工程經費8.2億元。 工務處代理處長葉時青昨在議會專案報告，因棒球場坐落舊城區商業地帶，緊鄰民富國小且道路僅6公尺寬，周邊腹地狹小，引起議員關切交通動線與疏散問題，「要避免發生緊急狀況時人踩人」，要求指標、公廁等都要規畫妥善，並如期如質完工。 葉時青說，因緊鄰校區，已協調上下學時段禁止大車通行，周邊街口電線也將趁此次工程一併地下化，也將沿街設置10公尺寬的綠色人行道。 新竹棒球場建物立面將採清水模灰色調設計，以耐看、低調姿態重建，也減少地方光害，牛棚練習區將移到外野，讓球員與球迷有更多互動，主結構預計4月底完成，下半年展開外野補強、架設大螢幕。 •+1的嘉義市立美術館 走訪嘉義市立美術館，形如一場時空旅行，陳澄波的《展望諸羅城》、林玉山的《諸羅風情》等作品已在故鄉安歇；而建築師巧心用系列木構為外牆，與木都的歷史進行對話，置身其中，彷彿可以聽到古蹟、畫作、木構、時間的私私絮語。 •迪士尼動畫《拉雅》 大家的未來是連在一起的 人始終才是迪士尼動畫中要討論的核心。 《拉雅》以東南亞傳說講述世界發展亙古不變的過程：合久必分，分久必合。原本的神龍國因為人類的自私分裂成五個部落，龍牙、龍心、龍脊、龍爪、龍尾，各具特色。

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