| 台66快速道路接北上國1高速公路車流常塞車,地方盼新梅龍快速道路早日修建紓解車流。圖/中壢工務段提供 | | | 桃園市府長期爭取新梅龍快速道路,藍綠民代認為計畫至今八字沒一撇,憂龍科三期推動緩慢,恐連帶影響新梅龍規畫進度。市府昨強調,推動進度不受影響,交通部已進行可行性評估前置作業,預計4月中招標。市府提出五橫五縱串連城鄉遠景,第1期優先推動路網為新梅龍和板龍快速道路,其中新梅龍計畫盼紓解3條國道和台66線快速道壅塞問題,並提供桃竹苗產業區至桃機替代道路。經市府爭取,政院去年指示公路總局納入今年初可行性評估,地方也續關注推動進度。 「就怕屆時不做了。」議員張肇良表示,推動新梅龍快速道路最重要的原因,是作為龍科三期的交通配套,不過目前龍科三期的徵收、開發和未來招商等還在研議,進度不明,地方也憂心新梅龍進度受影響,唯一不變的是台66線接國1路段天天塞車,盼新梅龍盡速開闢、串連國1,紓解沿線交通。 議員周玉琴說,儘管楊梅已有國1幼獅和楊梅交流道,但通勤時間道路依舊壅塞,盼新梅龍快速道路近期能有具體進度;在正式開闢前,也建議將楊梅待闢或拓寬的道路納入評估,紓解楊梅日益嚴重的聯外交通問題。 「推動進度不受影響。」副市長蘇俊賓說,市府跟行政院多次溝通,已有默契和共識,會續推龍科三期計畫,相關土地、交通配套也會同步進行,避免後續造成交通黑暗期;新梅龍快速道路計畫喊出多年,如今中央啟動可行性評估就是最大里程碑,雖然現階段談精確路線言之過早,但對土地、居民的影響一定會降到最低。 交通局補充表示,新梅龍快速道路計畫路線全長約25.75公里,路寬30公尺至40公尺,未來可串連國1、國3、台1線、台3線、台15線、台61線,作為新屋、楊梅、龍潭地區聯外道路,現已進行可行性評估前置作業,4月中將上網公開招標,市府會全力配合相關作業。 |
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