2024年3月4日 星期一

新竹客運苗栗12路線 年底停駛


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2024/03/05 第5629期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
桃園新聞 視察桃捷棕線 鄭文燦盼市府別漏接球
耗資2.4億 八德派出所新廳舍動工 拚明年完工
新竹新聞 台68榮濱路匝道公路局擬取消 竹市府反對
豐采520損鄰案 竹縣要求豐邑限期展開協調
苗栗新聞 新竹客運苗栗12路線 年底停駛
 
視察桃捷棕線 鄭文燦盼市府別漏接球
記者朱冠諭/桃園報導聯合報
桃園捷運棕線可行性研究及綜合規畫報告獲行政院核定,行政院副院長鄭文燦(右二)昨到桃園視察。記者朱冠諭/攝影
行政院副院長鄭文燦昨到桃園視察捷運棕線,強調市府負擔已減少,要盡速規畫、發包,及早啟動桃園車站大站區策略性都更等,「不要漏接每1顆球」;市府回應,市長張善政在棕線尋求核定過程中全力、全速配合中央,市府未來也會持續以同樣態度進行後續工程。

鄭文燦昨到棕線BRH01站預定地、台銀桃園分行停車場聽取簡報後忍不住解說;他說,棕線總經費456.49億元,可行性規畫階段中央只出82億,市長張善政和市府秘書長詹榮鋒持續溝通,希望地方減少負擔,最後行政院核示中央負擔過半的238.42億,地方只分擔218.07億,扣掉自償性預算,地方8年內只要編92億,1年僅需約10億;目前工程能量仍擠,建設要配速,請市府要盡速規畫、發包。

鄭文燦說,棕線有7個車站,市府都可規畫聯開,包括BRH02巨蛋站附近的建國一村、BRH03站舊龜山區公所預留的停車場、BRH06站龍華科技大學附近都有空間可規畫,有望挹注財政、帶動地方發展。

鄭文燦表示,桃園車站大站區未來橫跨大樹林、市區和龜山,他任內已推動成功路、復興路2個公辦都更,策略性都更區市府應該及早啟動,讓桃園車站成為交通、商業樞紐,未來集合綠線、棕線、鐵路地下化的桃園新站也期盼可以如同板橋新站,成為桃園新亮點,「所有的口水都會結束,建設會留下」。

鄭文燦也強調,已積極協助桃園發展,「希望市府不要漏接每1顆球」。市府新聞處長羅楚東回應,市長張善政在棕線核定過程中全力配合中央,皆以最快速度繳交所需調整,捷工局展現絕佳行政效率才能獲得中央支持,未來市府會持續以同樣態度進行後續工程。

捷運是桃園建設重中之重,除棕線本月獲行政院核定,捷工局1月已完成橘線踏勘、發包可行性研究案,力拚2028年核定。

捷工局昨也表示,綠線17個車站包括7座高架、10座地下站造型也陸續設計完成,各自蘊含地方特色與文化,其中G08、G09車站為國內首次採分離式月台設計車站。

耗資2.4億 八德派出所新廳舍動工 拚明年完工
記者周嘉茹/桃園報導聯合報
桃園市長張善政(中)等主管、民代昨為八德派出所辦公廳舍工程上香祈福。記者周嘉茹/攝影
桃園市八德派出所和八德交通分隊原建物自1986年啟用迄今已37年,辦公環境老舊擁擠,廳舍新建工程昨天動土,總經費2億4070萬元,預計明年底完工。市長張善政強調,八德發展快速,人口不斷增加,市政建設不能停,盼基礎設施趕上八德發展,發揮重要功用。

八德派出所在八德擴大重劃區內,轄區12個里,人口逾5萬7千人,鄰近三元宮、區公所、興仁花園夜市、桃捷綠線G01、G02站,市警局鑒於地方人口與建設快速發展,辦公廳舍不敷使用,爭取原址建新大樓,規畫地下1層地上3層,總樓地板面積約1150坪,符合綠建築、智慧建築規範,可容納100人執行勤務及辦公所需。

市長張善政、市警局長吳坤旭昨主持動土典禮,場面熱鬧。張善政強調,舊八德派出所和八德交通分隊大樓擁擠且老舊,民眾洽公不便,市府大力支持八德派出所等重要工程,不能讓市政建設停頓,要讓市政基礎設施趕上地方發展、發揮重要功用,如今年陸續啟用的八德三號社宅暨圖書分館、八德轉運站等,市府以提升市民生活品質為重。

警方指出,大樓新建工程去年10月31日順利發包,預計明年底完工,以八塊厝歷史為根基,外觀以警盾代表的灰、白鴿代表的白及警徽代表的黃作為配色,妥適規畫內部動線及便民空間,服務在地鄉親。

台68榮濱路匝道公路局擬取消 竹市府反對
記者王駿杰/新竹報導聯合報
台61線西濱快速道路全線僅剩竹縣鳳鼻至竹市香山段缺口,交通部公路局前天在南寮召開高架工程地方說明會,計畫取消東西向快速道路台68線榮濱路匝道,在新竹漁港上方施作「台68系統交流道」串連台61高架;除議員劉康彥反對,市府也表態弊大於利,建議台68維持現況。公路局表示,會將所有意見帶回研議。

劉康彥說,基於安全、交通順暢與改善生活品質,高架新建工程勢在必行,尤其南寮的路線設計已避開爭議與影響最大海濱路,改走新港二路,符合地方共識。

但公路局有意取消台68線榮濱路匝道、在新竹漁港上方施作「台68系統交流道」銜接未來的台61高架,遭民眾反對。劉康彥說,當台61鳳鼻至香山段缺口完成後,台15的「通過性車流」勢必大減,至少6至7成移轉到新建的台61高架快速道路,因此,台68若要銜接台61,請公路局新設交流道銜接即可。

市府交通處也說,交通部去年拜會市府時,市府站在民意及專業立場即表達台68線榮濱路匝道與南寮大道是新竹縣市往返南寮漁港重要聯絡道路,設置目的是為解決東大路四段交通瓶頸,若廢除匝道與縮減南寮大道,將重蹈覆轍。

交通處表示,新設系統交流道對南寮地區弊大於利,橋梁體積龐大,對整體南寮漁港環境與景觀衝擊甚鉅,亦會減少台15線過路車流,影響周邊店家商機;因此,市府為兼顧南寮地區居民通行權利與生計,建議台68線應維持現況,於鳳崗與港南附近設置交流道即可。

豐采520損鄰案 竹縣要求豐邑限期展開協調
記者郭政芬/新竹報導聯合報
針對豐采520建案旁道路坍塌案發生後,建商迄今未就損鄰賠償與鄰近社區協調,新竹縣政府工務處昨天表示,案發以來召開多次專案小組會議,都有決議請豐邑建設謹慎全面進行搶險計畫,應積極妥善處理損壞鄰房公設的修復計畫及工程,將依法要求豐邑建設積極主動盡速啟動協調機制,並限期回報成果。

日前本報訪問受災社區,至今還未進入鄰損賠償階段,該社區指出,天坑案剛發生時,社區以安全為第一訴求,等到安全狀況明朗化之後,才會進入到賠償階段,近期社區已找相關律師,而且天坑的另一份鑑定報告也出爐,正要開始談後續鄰損與賠償。

縣府昨回應,道路坍塌事件發生後,立即勒令豐采520停工,目前現場還在停工狀態。縣府也聘請台大專業團隊襄助施工專業建議,召開多次專案小組會議,目前豐邑建設已再提送搶險計畫成果報告修正版。 □

另外,縣府於2月也收到台北市土木技師公會事件鑑定報告書,3月將召開專案小組審查,除了針對搶險計畫以外,也會將鄰房損壞賠償執行進度,作為會議專案報告的項目。

縣府也再次強調,社區住戶的權益不容漠視、展開協調也不容再延宕,將會依照「新竹縣建築爭議事件處理辦法」要求豐邑建設積極主動盡速啟動協調機制,並且限期回報成果。

新竹客運苗栗12路線 年底停駛
記者范榮達/苗栗報導聯合報
新竹客運在苗栗縣12條路線今年底停駛,縣長鍾東錦要求團隊提前部署因應,研擬對策減少衝擊。記者范榮達/攝影
新竹客運在苗栗縣12條路線代駛到今年底熄燈,其中5條已有業者得標籌備營運中,另有7條路線明天開標,截至昨天尚無業者投標,縣府工務處指出,其中,卓蘭、泰安還有幸福巴士營運,公館申請中,大湖購車中,會盡量協助民眾解決通行困難。

獅潭鄉長劉淑能、大湖鄉長黃惠琴及卓蘭鎮長詹錦章等人,都對新竹客運停駛憂心忡忡,首當其衝就是偏鄉及弱勢、學生等族群,縣長鍾東錦要求工務處妥適規畫因應對策,縣務會議列管進度。

公路局新竹監理所指出,12條路線其中第1階段5條路線,包括「5655」大湖-卓蘭(經八份)、「5656」苗栗-大湖、「5657」苗栗-獅潭、「5658」苗栗-新雞隆、「5664」苗栗-三義,亦捷科技公司得標籌備,籌備期到今年5月2日,並得延長半年至11月2日。

第2階段7條路線「5659」苗栗-北河活動中心、「5660」苗栗-福基、「5661」大湖-中興、「5663」大湖-卓蘭、「5667」後龍-三湖、「5668」苗栗-通霄鎮公所、「5669」苗栗-後龍,公告至昨日還沒業者投標,6日就要開標。

工務處指出,7條路線包括公館、大湖、泰安、卓蘭、後龍、通霄;其中,卓蘭、泰安幸福巴士營運中,公館申請幸福巴士中,大湖申請幸福巴士購車中;工務處成立相關群組掌握進度,最近也辦理研商公共運輸服務升級計畫會議,希望提高公所申請意願。

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