新竹客運苗栗12路線 年底停駛

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2024/03/05 第5629期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 桃園新聞 視察桃捷棕線 鄭文燦盼市府別漏接球 耗資2.4億 八德派出所新廳舍動工 拚明年完工 新竹新聞 台68榮濱路匝道公路局擬取消 竹市府反對 豐采520損鄰案 竹縣要求豐邑限期展開協調 苗栗新聞 新竹客運苗栗12路線 年底停駛   視察桃捷棕線 鄭文燦盼市府別漏接球 記者朱冠諭／桃園報導聯合報 桃園捷運棕線可行性研究及綜合規畫報告獲行政院核定，行政院副院長鄭文燦（右二）昨到桃園視察。記者朱冠諭／攝影 行政院副院長鄭文燦昨到桃園視察捷運棕線，強調市府負擔已減少，要盡速規畫、發包，及早啟動桃園車站大站區策略性都更等，「不要漏接每1顆球」；市府回應，市長張善政在棕線尋求核定過程中全力、全速配合中央，市府未來也會持續以同樣態度進行後續工程。 鄭文燦昨到棕線BRH01站預定地、台銀桃園分行停車場聽取簡報後忍不住解說；他說，棕線總經費456.49億元，可行性規畫階段中央只出82億，市長張善政和市府秘書長詹榮鋒持續溝通，希望地方減少負擔，最後行政院核示中央負擔過半的238.42億，地方只分擔218.07億，扣掉自償性預算，地方8年內只要編92億，1年僅需約10億；目前工程能量仍擠，建設要配速，請市府要盡速規畫、發包。 鄭文燦說，棕線有7個車站，市府都可規畫聯開，包括BRH02巨蛋站附近的建國一村、BRH03站舊龜山區公所預留的停車場、BRH06站龍華科技大學附近都有空間可規畫，有望挹注財政、帶動地方發展。 鄭文燦表示，桃園車站大站區未來橫跨大樹林、市區和龜山，他任內已推動成功路、復興路2個公辦都更，策略性都更區市府應該及早啟動，讓桃園車站成為交通、商業樞紐，未來集合綠線、棕線、鐵路地下化的桃園新站也期盼可以如同板橋新站，成為桃園新亮點，「所有的口水都會結束，建設會留下」。 鄭文燦也強調，已積極協助桃園發展，「希望市府不要漏接每1顆球」。市府新聞處長羅楚東回應，市長張善政在棕線核定過程中全力配合中央，皆以最快速度繳交所需調整，捷工局展現絕佳行政效率才能獲得中央支持，未來市府會持續以同樣態度進行後續工程。 捷運是桃園建設重中之重，除棕線本月獲行政院核定，捷工局1月已完成橘線踏勘、發包可行性研究案，力拚2028年核定。 捷工局昨也表示，綠線17個車站包括7座高架、10座地下站造型也陸續設計完成，各自蘊含地方特色與文化，其中G08、G09車站為國內首次採分離式月台設計車站。 耗資2.4億 八德派出所新廳舍動工 拚明年完工 記者周嘉茹／桃園報導聯合報 桃園市長張善政（中）等主管、民代昨為八德派出所辦公廳舍工程上香祈福。記者周嘉茹／攝影 桃園市八德派出所和八德交通分隊原建物自1986年啟用迄今已37年，辦公環境老舊擁擠，廳舍新建工程昨天動土，總經費2億4070萬元，預計明年底完工。市長張善政強調，八德發展快速，人口不斷增加，市政建設不能停，盼基礎設施趕上八德發展，發揮重要功用。 八德派出所在八德擴大重劃區內，轄區12個里，人口逾5萬7千人，鄰近三元宮、區公所、興仁花園夜市、桃捷綠線G01、G02站，市警局鑒於地方人口與建設快速發展，辦公廳舍不敷使用，爭取原址建新大樓，規畫地下1層地上3層，總樓地板面積約1150坪，符合綠建築、智慧建築規範，可容納100人執行勤務及辦公所需。 市長張善政、市警局長吳坤旭昨主持動土典禮，場面熱鬧。張善政強調，舊八德派出所和八德交通分隊大樓擁擠且老舊，民眾洽公不便，市府大力支持八德派出所等重要工程，不能讓市政建設停頓，要讓市政基礎設施趕上地方發展、發揮重要功用，如今年陸續啟用的八德三號社宅暨圖書分館、八德轉運站等，市府以提升市民生活品質為重。 警方指出，大樓新建工程去年10月31日順利發包，預計明年底完工，以八塊厝歷史為根基，外觀以警盾代表的灰、白鴿代表的白及警徽代表的黃作為配色，妥適規畫內部動線及便民空間，服務在地鄉親。 台68榮濱路匝道公路局擬取消 竹市府反對 記者王駿杰／新竹報導聯合報 台61線西濱快速道路全線僅剩竹縣鳳鼻至竹市香山段缺口，交通部公路局前天在南寮召開高架工程地方說明會，計畫取消東西向快速道路台68線榮濱路匝道，在新竹漁港上方施作「台68系統交流道」串連台61高架；除議員劉康彥反對，市府也表態弊大於利，建議台68維持現況。公路局表示，會將所有意見帶回研議。 劉康彥說，基於安全、交通順暢與改善生活品質，高架新建工程勢在必行，尤其南寮的路線設計已避開爭議與影響最大海濱路，改走新港二路，符合地方共識。 但公路局有意取消台68線榮濱路匝道、在新竹漁港上方施作「台68系統交流道」銜接未來的台61高架，遭民眾反對。劉康彥說，當台61鳳鼻至香山段缺口完成後，台15的「通過性車流」勢必大減，至少6至7成移轉到新建的台61高架快速道路，因此，台68若要銜接台61，請公路局新設交流道銜接即可。 市府交通處也說，交通部去年拜會市府時，市府站在民意及專業立場即表達台68線榮濱路匝道與南寮大道是新竹縣市往返南寮漁港重要聯絡道路，設置目的是為解決東大路四段交通瓶頸，若廢除匝道與縮減南寮大道，將重蹈覆轍。 交通處表示，新設系統交流道對南寮地區弊大於利，橋梁體積龐大，對整體南寮漁港環境與景觀衝擊甚鉅，亦會減少台15線過路車流，影響周邊店家商機；因此，市府為兼顧南寮地區居民通行權利與生計，建議台68線應維持現況，於鳳崗與港南附近設置交流道即可。 豐采520損鄰案 竹縣要求豐邑限期展開協調 記者郭政芬／新竹報導聯合報 針對豐采520建案旁道路坍塌案發生後，建商迄今未就損鄰賠償與鄰近社區協調，新竹縣政府工務處昨天表示，案發以來召開多次專案小組會議，都有決議請豐邑建設謹慎全面進行搶險計畫，應積極妥善處理損壞鄰房公設的修復計畫及工程，將依法要求豐邑建設積極主動盡速啟動協調機制，並限期回報成果。 日前本報訪問受災社區，至今還未進入鄰損賠償階段，該社區指出，天坑案剛發生時，社區以安全為第一訴求，等到安全狀況明朗化之後，才會進入到賠償階段，近期社區已找相關律師，而且天坑的另一份鑑定報告也出爐，正要開始談後續鄰損與賠償。 縣府昨回應，道路坍塌事件發生後，立即勒令豐采520停工，目前現場還在停工狀態。縣府也聘請台大專業團隊襄助施工專業建議，召開多次專案小組會議，目前豐邑建設已再提送搶險計畫成果報告修正版。 □ 另外，縣府於2月也收到台北市土木技師公會事件鑑定報告書，3月將召開專案小組審查，除了針對搶險計畫以外，也會將鄰房損壞賠償執行進度，作為會議專案報告的項目。 縣府也再次強調，社區住戶的權益不容漠視、展開協調也不容再延宕，將會依照「新竹縣建築爭議事件處理辦法」要求豐邑建設積極主動盡速啟動協調機制，並且限期回報成果。 新竹客運苗栗12路線 年底停駛 記者范榮達／苗栗報導聯合報 新竹客運在苗栗縣12條路線今年底停駛，縣長鍾東錦要求團隊提前部署因應，研擬對策減少衝擊。記者范榮達／攝影 新竹客運在苗栗縣12條路線代駛到今年底熄燈，其中5條已有業者得標籌備營運中，另有7條路線明天開標，截至昨天尚無業者投標，縣府工務處指出，其中，卓蘭、泰安還有幸福巴士營運，公館申請中，大湖購車中，會盡量協助民眾解決通行困難。 獅潭鄉長劉淑能、大湖鄉長黃惠琴及卓蘭鎮長詹錦章等人，都對新竹客運停駛憂心忡忡，首當其衝就是偏鄉及弱勢、學生等族群，縣長鍾東錦要求工務處妥適規畫因應對策，縣務會議列管進度。 公路局新竹監理所指出，12條路線其中第1階段5條路線，包括「5655」大湖-卓蘭（經八份）、「5656」苗栗-大湖、「5657」苗栗-獅潭、「5658」苗栗-新雞隆、「5664」苗栗-三義，亦捷科技公司得標籌備，籌備期到今年5月2日，並得延長半年至11月2日。 第2階段7條路線「5659」苗栗-北河活動中心、「5660」苗栗-福基、「5661」大湖-中興、「5663」大湖-卓蘭、「5667」後龍-三湖、「5668」苗栗-通霄鎮公所、「5669」苗栗-後龍，公告至昨日還沒業者投標，6日就要開標。 工務處指出，7條路線包括公館、大湖、泰安、卓蘭、後龍、通霄；其中，卓蘭、泰安幸福巴士營運中，公館申請幸福巴士中，大湖申請幸福巴士購車中；工務處成立相關群組掌握進度，最近也辦理研商公共運輸服務升級計畫會議，希望提高公所申請意願。 •將AI導入客服流程，解決人事成本及缺工問題 許多公司紛紛評估各種智慧化、數位化、自動化的技術應用，將AI導入客服流程，解決人事成本及缺工問題，透過機器學習與自然語言處理技術，電腦不但能聽懂人話，更能應答如流、即刻判斷。 •當茶遇見酒！茶漿入酒瓶，國酒新詮釋 台灣人喝台灣茶，以純飲為宗，講求原味、清香、單一品種，與歐美客習慣加糖、加奶（如英式奶茶）、喝複方（如早餐茶、伯爵茶）的習慣大相逕庭，如何讓外國人認識台灣茶？因為喜歡創新，Laura借力使力，以酒開創了另條路。

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