| 過去載運燃煤的桃林鐵路,經活化打造成「桃林鐵馬道」,除了徒步區還增設自行車道。 | | | 過去用來載運燃煤的桃林鐵路,2012年停用後荒廢至今。桃園市政府為活化改善周邊,將舊鐵路打造成「桃林鐵馬道」,第一階段長1.3公里的「山鶯路至成功路三段」昨天啟用,一改雜草叢生、易淹水樣貌,成為愜意散步新亮點。 桃林鐵路前身是「台鐵林口線」,全長19.2公里,用來銜接縱貫線載運燃煤到林口發電廠,是台灣史上最後的運煤鐵道,後來轉變為客運路線,6年前停駛;閒置後鐵路周邊逢大雨就會淹水,髒亂不堪。 為將舊鐵路打造成桃林鐵馬道,市府捷運工程局辦理台鐵林口線路廊活化工程,第一階段山鶯路至成功路三段,設有休閒節點及自行車道與散步空間。 為留下鐵道的歷史意義,鐵馬道還保留南崁溪舊鐵道橋,和原來的桃園高中鐵道月台,兼有復古及翻新風味。 市長鄭文燦指出,桃林鐵路全長19.2公里,除優先啟用的1.3公里示範段,還有龜山、健行、南山及林口等4段,總經費約5億5000萬,部分由營建署補助,並設UBike租賃點。 另外,為解決淹水問題,市府先後在山鶯路段施作雨水下水道、自來水幹管以及休憩綠帶。全線工期2年多,未來將在此舉辦「2020桃園地景藝術節」。 |
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