| 5月23日市政總質詢：林政賢議員 May 23rd 2019, 00:00, by 2.16.886.101.90004.20002 5月23日市政總質詢：林政賢議員 桃園市長鄭文燦今（23）日率市府團隊至桃園市議會第2屆第1次定期會市政總質詢列席備詢，就市議員林政賢提出鐵路地下化進度、機捷中壢延伸段機電標招標進度、桃園航空城計畫進度、桃園區10大塞車路段解決方案、市府第二行政園區選址、桃園煉油廠遷廠、國立大學於桃園設校進程等質詢事項詳細說明。 林議員詢問鐵路地下化完工確切時程，以及機捷中壢車站A22站及A23站機電標多次流標，是否影響工程進度。鄭市長表示，鐵路地下化由交通部主責推動，市府將敦促交通部盡快動工，預計今（108）年底鐵路地下化綜合規劃將核定完成，核定後7年工期完工，至於機場延伸線A23站、中壢車站臨時站以及臨時軌道工程，會陸續於今（108）年動工；有關A22站及A23站工程進度，目前土 建工程進度達50%，機電標多次流標問題，已請鐵道局和潛在廠商溝通，鐵道局近日也會重新上網招標，初步了解會有廠商投標，市府也將積極促成交通部完成招標作業。 林議員質詢捷運綠線GC02、GC03工程多次招標乏人問津。鄭市長回應，兩工程目前分別有2家及1家廠商投標，後續將進入評選程序，目前進度仍在期程規劃內，不影響通車進度。 林議員也關心鐵路地下化桃園段工程經費964億元，市府將出資達42%，相較台南及高雄市府經費負擔比例分別是12.5%、25%，希望市府也爭取降低負擔比例。鄭市長表示，市府負擔的經費中，182億元屬於自償性經費，將運用開發收入挹注，需要編列的預算的部分為229億元，市府將於綜合規劃審議階段，爭取比照高雄模式，降低經費負擔比例。 林議員也質詢鐵路地下化工程預計拆遷民宅數量，不應超越高架化工程預估數量。鄭市長回應，目前鐵路地下化綜合規劃階段，鐵道局以107年重新辦理測量最新圖資為估算基礎，並透過軌道支承版工法縮減路權範圍，經檢討，建物拆遷棟數由399棟降低為175棟，不過實際最終拆遷面積，仍以綜規核定辦理細部設計後之土地徵收及施工前測量放樣結果為準。 有關林議員詢問桃園航空城推動進度，鄭市長表示，升格後，桃園航空城計畫才有實質進度，目前包括都市計畫、徵收比例、區段徵收範圍都已經定案，地上物查估即將定案，7月將召開協議價購會議，預計今年10月前提報區段徵收計畫，原本預估明（109）年4月區段徵收定案，將提早完成，並進入實質工程階段。 林議員關心桃園區塞車路段解決方案，交通局長劉慶豐表示，市府於104年起推動「路暢專案」，目前執行46處路段，以107年度為例，改善13處路段（口），其中路口延滯時間減少15%，也使路段平均行車速度提升35%，惟部分易塞車路段受到先天條件影響，仍需透過拓寬工程解決；此外，有些路段則可透過加強執法力道改善，例如經國轉運站周遭，出現機車違停情況，容易阻礙交通，透過 加強取締，違停情況已明顯改善。 林議員建議桃園第二行政園區選址在桃園車站後站，兼顧交通便利性並帶動地方發展。鄭市長表示，第二行政園區目前有5個可能地點正在評估中，議員意見也很分歧，因此會再進一步徵詢各界意見並審慎評估。 有關林議員詢問桃園煉油廠遷廠期程，鄭市長表示，考量在都會區中設置煉油廠會形成都市發展的一大障礙，不只牽涉工安、環保等議題，土地利用也較沒效率，因此，市府已與經濟部、中油公司針對桃園煉油廠遷廠議題達成基本共識，中油公司正進行遷廠規劃，目前已經委託廠商進行評估報告，依據國內油品需求量，決定未來新建煉油廠規模，採先建後遷模式推動，規劃設計期間約需3年，新廠預計7年 完工，市府會敦促經濟部及中油公司按照期程推動。 林議員也關心國立大學於桃園設校進度。鄭市長表示，目前有多所國立大學規劃於桃園設校，其中北科大已與桃園農工合併，改制為北科附工，並開設EMBA及五專班；海洋大學預計於桃科園區設置育成中心，設校計畫教育部正在審議中，海大也期盼盡快動工；市府另外與交通大學、清華大學分別簽定MOU，交大規劃在青埔特區設置智慧生醫研發園區，清大則規劃在機捷A16橫山站周邊設置教育、研 發及醫療園區，並由副市長李憲明成立專案小組協助推動計畫。 鄭市長補充說明，交通大學跟陽明大學透過校務會議通過兩校合併計畫，並由施振榮擔任計畫召集人，校方也募集相當經費要推動生醫園區；此外，清大預計透過BOT方式推動醫療教育研發園區，目前已經鎖定幾家大醫院洽談合作，兩所大學與市府簽約都是經過校務會議決議，並非草率行事；至於林議員關心中央大學八德校區計畫，校方近期將向市府提出專案報告，之後再依據專案報告內容決定設校時程 。 |
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